c

Загрязнение гидроцилиндры: предотвращение

Знаете ли вы, что от 70 до 80% всех отказов гидравлической системы гидроцилиндра напрямую связаны с загрязнением гидравлической жидкости?

Загрязнение гидравлической жидкости может быть вызвано множеством проблем; все из которых могут не только способствовать низкой производительности, но и излишнему износу, но также могут стоить тысячи долларов при простоях, если их не решить быстро. Давайте рассмотрим общие типы заражения и способы их предотвращения:

• Вода в гидравлической жидкости является наиболее распространенным видом заражения. Вода может вести себя разными способами в гидравлической жидкости; оседание на дне или плавание на поверхности. В конечном итоге вода в гидравлической жидкости приводит к коррозии гидравлической системы.

Добавки могут также приводить к загрязнению посредством введения коррозионных элементов, которые могут помочь в краткосрочной перспективе, но могут со временем разрушаться и стать подвешенными в гидравлической жидкости. Всегда проверяйте резервуар вашей системы на воду и, если необходимо, продувайте воду.

• Загрязнение может также возникать во время первоначальной сборки или технического обслуживания и ремонта гидравлической системы. Мусор и загрязняющие вещества могут поступать в гидроцилиндр во время нормальной работы по обслуживанию системы при демонтаже гидравлического цилиндра. При ремонте гидроцилиндра убедитесь, что он находится в свободной от загрязнений среде.

• Износ также может привести к загрязнению. Неправильное уплотнение или изношенный поршень могут вводить небольшие загрязнители. Частицы размером менее 2 микрон могут отрицательно влиять на срок службы насоса и общую производительность системы; чистая гидравлическая жидкость необходима для правильной работы вашего гидравлического цилиндра.

Регулярное техническое обслуживание системы и уход — это номер один для устранения загрязнений в системе. Регулярное изучение компонентов системы, промывочная жидкость и надлежащие меры по техническому обслуживанию и ремонту не только продлит срок службы вашего гидравлического цилиндра, но и уменьшит загрязнение в вашей системе.

Кроме того, регулярные операции по техническому обслуживанию помогают выявить проблемы как можно раньше, прежде чем они будут стоить вам дорогостоящих долларов при простоях.

Как использовать одиночный гидроцилиндр для самосвала

Большинство одиночных гидроцилиндров самосвалов имеют 2 порта на главном цилиндре или корпусе. Один порт, как правило, расположен кверху или на конце плунжера. Второй порт, как правило, расположен на другом конце цилиндра рядом с основанием или с закрытым концом. Универсальность двух портов позволяет производителям гидроцилиндров производить только один тип цилиндров вместо двух.

Следуя этому объяснению, мы часто спрашиваем, как правильно использовать только один порт. Это простой трехэтапный процесс:

Во-первых, подключите гидроцилиндр к порту, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. В зависимости от вашей отрасли и назначения вы знаете, какой порт лучше всего подходит для вашей работы.

Затем подключите дополнительный порт с помощью стальной вилки.

Наконец, безопасно закрепите неиспользованную часть шланга вне режима работы первичного цилиндра.

СОВЕТЫ ПО ДОСТАВКЕ ГИДРОЦИЛИНДРОВ

Гидроцилиндры не будут иметь большого значения для вас, если они не прибудут безопасно. Необходимо соблюдать надлежащие правила доставки, чтобы гарантировать безопасную доставку этих важных деталей.

Вот несколько вещей, на которые мы обращаем внимание при отправке гидравлических цилиндров:

Сильные, прочные салазки и контейнеры

Сильные поддоны, салазки и контейнеры — это место, где все начинается при безопасной отправке гидроцилиндров. Уход за цилиндром (цилиндрами) выполняется должным образом. После того, как пакет упакован, термоусадочная пленка обернута для обеспечения избыточной стабильности и для сушки и очистки гидроцилиндров.

Равномерно распределенный вес

Упаковочные комплекты подвергаются ударам, толчкам, а иногда и даже при отгрузке. Равномерно распределенный вес помогает защитить гидроцилиндр от чрезмерного движения. Это также помогает предотвратить отгрузку груза от обработки или просто подпрыгивание в грузовике.

Правильно маркированная упаковка

Было бы позором приложить все усилия к надлежащей упаковке, только чтобы ваш гидроцилиндр поднял неправильную маркировку. Требования к маркировке различаются в зависимости от отправленного товара и места его назначения. Обращая внимание на эту маленькую деталь, это предотвращает большие головные боли позже.

ПРИЧИНЫ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ САМОСВАЛА

Самосвалы используются в различных отраслях промышленности и для многих целей. Самосвалы имеют рыхлый материал, такой как грунт, камень или дорожная соль. Некоторые самосвалы способны переносить полезную нагрузку до 26 тонн. Обладая высокой загрузкой, опрокидывание является важным фактором для самосвалов. Водители должны всегда соблюдать местные ограничения скорости и законы о дорожном движении, чтобы свести к минимуму опрокидывание или несчастный случай. Кроме того, водители должны всегда следовать правилам безопасного вождения и соблюдать все правила техники безопасности.

Самосвал наиболее восприимчив к опрокидыванию при поднятии полностью загруженной коробки. На стабильность коробки может негативно повлиять ряд проблем, в том числе:

• Неровная поверхность или грузовик.
• Непоследовательный поток материалов из коробки, оставляя большое количество материала в верхней части поднятой коробки.
• Сдвиг нагрузки происходит во время сброса, что приводит к неравномерному перемещению задних колес.
• Риск опрокидывания самосвала может быть сведен к минимуму благодаря хорошей практике демпинга.

Рекомендации:

• Перед тем, как сбросить груз, выполните полный визуальный осмотр вокруг самосвала. Убедитесь, что рядом с грузовиком достаточно места; не припарковывайтесь непосредственно рядом с другими транспортными средствами.
• Убедитесь, что грузовик припаркован на ровной поверхности и что все колеса имеют прочную опору.
• Убедитесь, что задняя дверь разблокирована и осмотрите достаточный зазор, прежде чем поднимать коробку.
• Сообщите работникам в этом районе, чтобы они стояли перед тем, как сбросить коробку.
• Если вы начинаете испытывать плохой поток, уменьшите нагрузку в верхнем конце коробки. Меньшие нагрузки имеют тенденцию течь лучше, чем полная нагрузка, а также уменьшают риск опрокидывания.
• Подумайте об использовании коробочного вкладыша, который может улучшить поток материала, а также сохранить состояние коробки в течение более длительного периода времени.

Инновации в гидроцилиндрах

Многие производители гидроцилиндров переключились на беспроблемную конструкцию для цилиндров самосвала. Основным преимуществом этой новой конструкции является автоматическая продувка любого захваченного воздуха из процесса установки.

Традиционные продувочные гидроцилиндры с отводящими клапанами имеют открытый конец плунжера, который позволяет плунжеру заполнить маслом. Любой воздух, захваченный в гидроцилиндр, поднимается к верхней части плунжера; поэтому требуется, чтобы воздух был выброшен из цилиндра, прежде чем гидроцилиндр сможет работать должным образом.

Новое без целевое устройство устраняет возможность попадания воздуха в гидроцилиндр во время установки. Это достигается за счет использования закрытого конца плунжера, уменьшая количество воздуха, которое может попасть в цилиндр. Любой воздух, который может находиться в цилиндре после наполнения цилиндра, смешивается с маслом и продувается через масляный бак после того, как цилиндр будет выдвинут, а затем втянут.

Как использовать гидравлический цилиндр Bleederless Design:

• Установите гидроцилиндр на оборудование.
• Подключите гидравлический цилиндр к системе и продуйте воздух, выполнив полное удлинение и отвод в 2-3 раза.
• Если воздух все еще присутствует; который может быть идентифицирован цилиндром, выполняющим с неустойчивым, прыгающим действием, повторять полные циклы расширения еще 2-3 раза.
• Если состояние все еще не улучшается, визуально проверьте все гидравлические соединения и проверьте герметичность перед повторением циклов удлинения.

Телескопические гидроцилиндры

Телескопические цилиндры на самосвалах являются нормой, что справедливо, учитывая, что эти типы цилиндров обеспечивают исключительно длительный ход от компактного устройства. Если самосвал является сверхбольшим и несет большую нагрузку, телескопический охват обеспечит надежное решение.

Однако при монтаже телескопического гидравлического цилиндра на передней части самосвала важно учитывать монтажный зазор. Этот контактный зазор представляет собой пространство между штифтом и отверстием штифта. Это позволяет придать цилиндрам дополнительную комнату, чтобы слегка качаться во время сброса, избегая при этом боковой нагрузки на цилиндр.

Боковая нагрузка возникает, когда внешнее усилие, такое как большая нагрузка в случае самосвала, толкает стержень вверх, вниз или сбоку. Чем дольше ход цилиндра и чем дальше, то стержень увеличивает вероятность того, что гидравлический цилиндр страдает от боковой нагрузки.

При расчете зазора на выемку штока цилиндр плунжера или один из втулок должен быть продлен до минимума 1/4 «, когда корпус самосвала находится в нижнем положении. Цилиндр должен иметь возможность плавать в опорах штифтов.

Следуйте рекомендациям, приведенным в таблице ниже, чтобы обеспечить достаточный зазор для крепления штифта.

Монтажный
измерение
Предлагаемое расстояние между штифтом и штифтом
Один
Менее 5 »
1/16 «до 1/8″
Один
Шириной более 5 »
1/8 «до 3/16″
двойной
Менее 5 »
1/8 «до 1/4″ с каждой стороны
двойной
Шириной более 5 »
1/4 «до 1/2» с каждой стороны
Вопросы-ответы по гидроцилиндрам

В чем разница между гидроцилиндрами двухстороннего и одностороннего действия?

Гидроцилиндр двухстороннего действия — имеет порт на каждом конце, снабженный гидравлической жидкостью как для отвода, так и для удлинения.

Гидроцилиндр одностороннего действия- гидравлическая жидкость поступает через порт на одном конце гидроцилиндра, который растягивает стержень с помощью разности площадей.

Внешняя сила или сила тяжести возвращают шток поршня.

Каковы некоторые общие причины отказа гидроцилиндра?

Боковая загрузка — боковая нагрузка вызвана смещением гидроцилиндра, что создает необычную силу на штоке поршня. Боковая нагрузка достаточной величины может привести к забиванию трубки, износу поршневого штока и подшипника штока, а также к отказу уплотнения.

Загрязненная жидкость — загрязненная жидкость в гидроцилиндре двухстороннего действия может привести к преждевременному разрушению уплотнения штока.

Абразивные частицы в жидкости могут повредить уплотнение, а поверхность поршневого штока, загрязнение воздуха может быть втянуто в гидроцилиндр с помощью дефектного уплотнения очистителя. Загрязнение происходит по-разному, наиболее часто всасывается из масла или из насоса.

Грубый или забитый стержень. Грубые места на стержне наносят повреждения уплотнениям и уменьшают их нормальный срок службы, что приводит к необходимости частой замены гидроцилиндра.